La bahía de Krknjaši obtuvo su apodo de Laguna Azul a principios de la década de 2000, cuando los operadores turísticos croatas comenzaron a dirigir lanchas rápidas a través de la ensenada protegida en la costa oeste de Drvenik Veli. La laguna se asienta en una cuenca natural donde el lecho de piedra caliza refleja la luz solar a través de siete a doce metros de agua marina, produciendo el degradado turquesa que ahora define los itinerarios de los tours en barco a la Laguna Azul de Split a través del archipiélago de Dalmacia central. No existen estructuras permanentes en la costa: la bahía sigue siendo accesible solo por embarcación privada o excursión organizada, una designación que ha preservado niveles de claridad del agua comparables a los canales exteriores de Vis a pesar del creciente tráfico de visitantes desde 2015. Hoy en día, el sitio ancla la ruta fletada con mayor frecuencia en el programa de salidas del puerto de Split. Las excursiones estándar de medio día combinan la laguna con paradas en la ensenada de Nečujam en Šolta y el paseo marítimo de Maslinica, aunque los operadores premium se extienden hacia el sur para incluir la playa Mavarstica de Čiovo o las formaciones de arco de piedra frente a Drvenik Mali. El atractivo radica en el modelo de parada para nadar: las embarcaciones se amarran en mar abierto en lugar de atracar en muelles congestionados, lo que permite a los pasajeros entrar en la bahía directamente desde las plataformas de popa mientras la tripulación prepara el servicio de almuerzo a bordo. La topografía kárstica asegura que el lecho marino caiga abruptamente más allá de los pinos costeros, creando corredores de esnórquel a lo largo de cornisas sumergidas donde los castañuelas y los besugos se congregan en los meses de finales de primavera y verano. Los operadores prefieren embarcaciones neumáticas de casco rígido y lanchas rápidas de fibra de vidrio sobre catamaranes más grandes, priorizando la maniobrabilidad en los canales de aproximación estrechos de la bahía y tiempos de cruce más rápidos en el tramo de salida de dieciocho millas náuticas. Las ventanas de salida se agrupan entre las ocho y las diez de la mañana para asegurar el espacio de amarre antes de que lleguen las flotillas del mediodía, una consideración de tiempo reflejada en los itinerarios impresos de las excursiones en lancha rápida por el Adriático que salen de los amarres de Matejuška y ACI Marina. El modelo de tour en barco ha desplazado el comercio de la Laguna Azul lejos de tierra (no hay taquillas ni centros de visitantes que operen en Drvenik Veli) y ha concentrado la infraestructura de transacciones en el paseo marítimo de Split, donde los tableros de comparación ahora enumeran quince rutas competidoras durante las semanas de viaje pico en julio y agosto. El ritmo estacional de la laguna sigue los ciclos de temperatura del agua del Adriático. Las lecturas de la superficie suben de dieciséis grados Celsius en mayo a veinticuatro a mediados de julio, el umbral en el que las paradas de nado extendidas se vuelven estándar en todos los horarios de los tours en barco a la Laguna Azul de Split. Las reservas de otoño disminuyen después de la primera semana de septiembre, aunque los operadores mantienen un servicio de frecuencia reducida hasta finales de octubre, cuando los vientos de bura predominantes permanecen suaves y la visibilidad alcanza su punto máximo bajo cielos despejados.